L'asphalte, ou bitume, est un produit pétrolier employé dans les industries routière (revêtement), de toiture/couverture et de construction. Mélange d'hydrocarbures aromatiques (variables selon le lieu), ce matériau viscoélastique noir est considéré comme un système colloïdal complexe.

L'asphalte est employé comme liant d'agrégats dans la construction de routes (revêtement) et, en tant que tel, il en conditionne l'efficacité et la longévité. Des additifs tels que des polymères, des granulés de caoutchouc, des huiles et des régulateurs de pH, sont utilisés afin d'améliorer les propriétés mécaniques de liants bitumineux modifiés Des émulsions de bitume sont également employées comme matériaux imperméabilisants et de resurfaçage.

Grâce à l'expertise de Malvern dans l'industrie des bitumes et ses applications, nos systèmes permettent de réaliser :

  • Des essais de classification par rapport aux normes industrielles (PG et liant modifié par rapport aux spécifications de l'AASHTO, par exemple)
  • La caractérisation totale du comportement rhéologique grâce aux courbes maîtresses (Mastercurves)
  • Le développement de formulations et des mesures de contrôle de la qualité
  • La détermination de températures de mélange et de compaction
  • Des essais de mélange à chaud de bitume, de granulés de caoutchouc et d'asphalte recyclé (RAP)
  • Des essais de fatigue ou de tension accumulée sur des solides
  • Des mesures de stabilité d'une émulsion, de taille de particules et de profils de viscosité
  • L'étalonnage et la comparaison de produits concurrentiels.

Réalisée au moyen de rhéomètres à cisaillement dynamique (DSR, rhéomètre à cisaillement dynamique), la caractérisation rhéologique est le procédé standard de classification de liants bitumineux en termes de comportements sur la durée et de conditions de charge sous différents climats. Il s'agit d'un procédé complémentaire de classification en termes de viscosité et de pénétration (pen).

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